Главный аэропорт Бали хотят расширить
Бали готовится к масштабной перезагрузке своей транспортной системы. После того как в 2025 году остров принял рекордные 7 миллионов иностранцев, власти поняли: нынешний аэропорт на юге работает на пределе.
Фото: Fasyah Halim / Unsplash
Реконструкция аэропорта Нгурах-Рай
Главный и пока единственный аэропорт острова сегодня способен принять 24 миллиона человек в год. Но цель на ближайшие три-четыре года – 32 миллиона. Министр транспорта Индонезии Лукман Лаиса подтвердил, что в терминалы «вдохнут новую жизнь» через крупные инвестиции.
Однако в планах звучат и более амбициозные цифры – до 55 миллионов пассажиров в долгосрочной перспективе. Для этого потребуются не просто новые стойки регистрации, а вторая взлётно-посадочная полоса и полная модернизация систем безопасности.
Северный Бали: проект «Новый Сингапур»
Чтобы не превратить юг острова в одну сплошную пробку, президент Прабово Субианто подтвердил решимость построить второй международный аэропорт на севере. По задумке, это поможет:
Несмотря на годы задержек из-за проблем с землёй, сейчас проект ведёт компания PT BIBU Panji Sakti.
Реальность и советы путешественникам
Главная беда Бали сегодня – не размер терминалов, а дороги вокруг них. Даже если аэропорт расширят, узкие улицы юга просто не переварят столько такси. Поэтому эксперты и призывают переносить часть рейсов на север.
Если вы летите на Бали в 2026 году, помните:
- Не верьте GPS: Пробки могут возникнуть из ниоткуда. Выезжайте в аэропорт с большим запасом.
- Готовьтесь к очередям: В часы пик паспортный контроль и выдача багажа могут занять гораздо больше времени, чем планировалось.
- Инфраструктура отстаёт: Аэропорт растёт быстрее, чем строятся развязки, так что терпение – ваш главный попутчик.
